嫦娥三号月球车露出了真容。当人们惊叹嫦娥三号身披“黄金甲”的同时，东南大学机器人传感与控制技术研究所内，研究人员正在忙碌着。所长宋爱国透露，月球车实验车就是东大造的。为了制作实验车，他们花费了一年多的时间。未来，嫦娥三号飞天的时候，如果运气好，在南京，利用中科院在宁的望远镜，我们有机会看到它飞天的身姿。
现代快报记者胡玉梅
首辆月球车什么样?
身披“黄金甲”，是“爬行高手”
今年下半年，嫦娥三号将升空，月球车将在月球表面巡游，需要完成为期90天的月球探测任务。
嫦娥三号月球车，全名为“月面巡视探测器”，是集航天系统工程和智能机器人为一体的航天器，能完成月球探测、考察、收集和分析样品等复杂任务。这也是我国自主研发的第一台月球车，取名“中华牌”。这个即将在下半年落在月球上的月球车身披“黄金甲”，看上去金光闪闪。它由航天科技集团第五研究院主要负责研制，自重
当嫦娥三号飞天后，月球车将正式开始月球遨游之旅。它将实现自主导航，并能指挥仪器进行操作，最后把数据传回地球。月球车底下还装有测月雷达，将切开月球下面
月球车上有两个太阳仪，其中一个可自由旋转，寻找太阳位置，吸收热量进行发电；另外一个则可以盖在车身上减少热量散发。由于要在月球上漫步，因此，月球车采用“六轮摇臂式”行走结构，各只轮子可同时适应不同高度，是一个“爬行高手”。
月球模拟车南京造！
制作了一年多，机械臂精度高
在月球上，受光部位的极限温度可达
“在真正的月球车上天之前，得要有备用品进行试验。”宋爱国说，航天科技集团第五研究院委托他们帮忙制作两台实验月球车，耗时一年多。“一台是2011年送过去的，一台去年送过去的。”这两台试验车的学名是：嫦娥三号地面模拟月面巡视器。宋爱国说，在嫦娥三号飞天之前，我国在北京设置了一个模拟月面环境实验场，在这个实验场内，用的就是东大提供的实验月球车，它们主要是验证测控通讯和遥操作性能的，已顺利实验多次。
“这两台实验月球车和真实的月球车长相有相同的地方，那就是机械臂、操作系统都是一模一样的，但是车体、形状不一样。”宋爱国说，机械臂的大小、形状、运动性能、几何尺度等等都是一样的。
尽管这两台实验月球车不上天，但要求也非常高。宋爱国说，月球车在月球上的速度很慢，因此，机械臂的速度也很慢，精度也很高，末端精度要
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嫦娥三号飞天 ，在南京有机会看到
今年下半年，嫦娥三号将飞天。专家说，如果飞天的时间窗口选择的是夜晚，而那天南京的空气比较好，又是大晴天，那么南京就会有机会看到嫦娥三号飞翔的样子。
本月19日到25日是江苏省第25届科普宣传周，昨天，中科院南京分院举行了新闻发布会。记者了解到，在南京有两个天文观测基地，一个是紫金山天文台山上的科普园区，在天堡城内有一个科普望远镜，还有一个是在花园路上，有一个“天仪之星”望远镜，每个周六，市民可以向中科院南京天文仪器厂预约，进行观星活动。专家说，如果运气好，嫦娥三号飞天的时候，这些“天眼”可以帮助市民观赏它的飞天娇姿。
另外，本月19～25日，中科院南京分院的研究机构纷纷设立“开放日”。有兴趣的市民可以前去参观，其他科学爱好者在
转自《现代快报》
